Range Rover на семерых

На автомобильный форум в Нью-Йорке британская компания Land Rover привезла обновленный Range Rover Sport, который теперь отличается вместимостью в семь человек, полученную за счет установки третьего ряда сидений. При этом доступ на задний ряд оказался удобным и практичным, что достигнуто удлинением колесной базы на 178мм. При этом производители подчеркивают, что в сегменте подобных автомобилей Range Rover отличается минимальными габаритными размерами. Его длина кузова составляет всего 4850мм.

Новое поколение Range Rover Sport базируется на базе обычного Range Rover, но при этом габариты автомобиля стали меньше и по длине, и по высоте. Длина автомобиля сократилась почти на 15 сантиметров, а высота кузова на 5,5. Значительно снизилась и масса автомобиля, что обусловлено не только уменьшением габаритов, но и экономией веса за счет использования высокопрочных материалов. На фоне стандартного Range Rover вес снизился на 45кг, а по сравнению с предыдущим поколением автомобиля аж на 420 килограмм.

В целом производители заявляют, что новый спортивный Range Rover получил ¾ новых деталей, узлов и агрегатов. Переработан оказался и внешний вид автомобиля, призванный подчеркнуть спортивную направленность. Изменения произошли и в форме кузова. Конструкторы более рационально с точки зрения аэродинамики расположили лобовое стекло и сделали специальный завал крыши, что привело к снижению аэродинамического сопротивления до коэффициента 0,34 против 0,42 стандартного внедорожника.

Значительные изменения претерпела и подвеска авто. Спереди оказалась независимая подвеска из алюминия с использованием двойных поперечных рычагов, а сзади стандартная многорычажная. При этом за счет модернизации системы пневмоподвески добавилось новое положение регулирования клиренса. Если раньше было одно положение в 50мм, то теперь их стало два: 35 и 65мм. При этом ход подвески составляет 260-270мм, что значительно больше, чем у автомобилей других марок, которые не могут похвастаться величинами более 200мм. Производители из Land Rover считают это одним из важных достижений в обеспечении плавности хода и комфорта при эксплуатации в условии плохих дорог или бездорожья.

Автомобиль получил большое количество технических усовершенствований, облегчающих управление автомобилем. Например, второе поколение системы Terrain Response позволяет водителю внедорожника проводить самостоятельную настройку двигателя, подвески и трансмиссии в зависимости от дорожных условий. Всего предусмотрено пять режимов покрытия под колесами: стандартный асфальт хорошего качества; для гравийных и заснеженных дорог, а также езды по траве; для езды по грязи или рокадной дороге с высокой колеей; для передвижения по песчаной местности; и наконец, для скальных грунтов.

Есть у нового автомобиля и функция Dynamic mode, которая позволяет регулировать настройки коробки передач, системы ABS и системы стабилизации, а также изменять величину клиренса. Поможет система и при разворотах. Так называемая функция улучшения поворачиваемости обеспечивает передачу более высокого крутящего момента на внешнюю пару колес, которая имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием. При этом частота работы датчиков, обеспечивающих контроль за состояние дорожного полотна, составляет 500 измерений в секунду. А умная электроника Range Rover Sport при необходимости самостоятельно выберет наиболее подходящий в данный момент режим работы.

Автомобиль оснащается системой полного привода. При этом у покупателей есть возможность выбирать между двумя разновидностями системы. Первая обеспечивает равномерное распределение крутящего момента на обе оси, с возможностью изменения режима работу с передачей на одну из осей до 100% всего момента. Вторая система полного привода базируется на дифференциале Torsena, и отличается меньшим диапазоном передаваемых моментов. В стандартном режиме распределение составляет 42% момента для передней оси и 58% момента для задней, а при ручном изменении максимальные показатели передачи могут достигать для передней оси 62%, а для задней 78%.

В настоящий момент линейка силовых агрегатов включает в себя четыре двигателя: два на бензине и два на дизельном топливе. В тоже время британцы обещают, что в скором времени автомобиль обзаведется еще и восьмицилиндровым V-образным 339-лошадным дизелем с рабочим объемом 4,4 литра. К концу года появится Range Rover Sport и с гибридным двигателем, у которого уровень вредных выбросов в атмосферу составит 169 грамм на километр пути, а его мощностные характеристики позволят тратить на разгон до 100км/ч не больше семи секунд времени, т. е. по динамике силовая установка не уступит обычным моторам.

Наиболее мощным в семействе станет внедорожник с пятилитровым восьмицилиндровым двигателем, обладающем мощью в 510 «кобыл», при этом для разгона до классических 100км/ч автомобилю потребуется не более пяти секунд времени. Другой бензиновый мотор имеет объем 3,0 литра и выход мощности на уровне 340 единиц. Такой мотор позволяет покорять скорость в 100км/ч за 6,9 секунд. Любопытно, что предыдущая версия спортивного Range Rover затрачивала на это 7,2 секунды при более мощном двигателе.

Что касается дизельных двигателей, то предлагается два трехлитровых агрегата в 258- и 292-лошадном исполнении. Показатели разгона для этих моторов составляют 7,1 и 6,9 секунды соответственно. Единственным типом трансмиссии, доступном с любыми двигателями является восьмискоростная автоматическая коробка марки ZF. В настройке коробки передач участвовали специалисты Land Rover, которым удалось максимально снизить затраты времени на выбор новой передачи. По их уверению на это теперь затрачивается всего 0,2 секунды. При этом допускается и ручное управление трансмиссией, для чего существуют подрулевые лепестки.

Одной из особенностей обновленного интерьера спортивного Range Rover является использование двух цветных дисплеев, один из которых при диагонали в 12,3 дюйма заменяет приборную панель, полностью выполняя ее функции, а второй дисплей с диагональю 8 дюймов установлен на центральной консоли. Автомобиль предоставляет водителю возможность вывода информации о скорости, данных тахометра и показаниях навигационной системы непосредственно на лобовое стекло, при этом яркость изображения может регулироваться в ручном режиме. Представляет новинка и широкий выбор различных систем безопасности и облегчения управления транспортным средством. Range Rover Sport обзавелся системами слежения за дорожными знаками, за дорожной разметкой, системой обеспечения в автоматическом режиме переключения света с ближнего на дальний и обратно, а также адаптивным круиз-контролем. Появилась и система обзора пространства вокруг машины, обеспечивающая безопасность и защиту от столкновения во время парковки или при маневрировании на стесненных участках с ограниченной видимостью.





  •